¿Por qué todas las aspas del ventilador están diseñadas para ser curvas?
Observando cuidadosamente el aspa del ventilador de techo, encontraremos que el aspa no es horizontal, cada aspa tiene una cierta curvatura, después de la instalación de los extremos del aspa y la línea horizontal de la cubierta del anfitrión formará un cierto ángulo.¿Cuál es el propósito del diseño de inclinación de hoja curva?
Ponemos una placa plana sin espesor en un flujo de aire uniforme, si la placa es paralela a la dirección del flujo, entonces la placa no está sujeta a levantamiento en la dirección de la placa vertical,cuando la superficie de la placa tiene una curvatura, el ventilador se enciende para producir aceleración, la aceleración forma una fuerza que actúa contra la hoja, la hoja presiona el aire hacia abajo y el flujo de aire alrededor de la hoja cambia de dirección y gira hacia el lado alabeado, haciendo que el flujo de aire se mueva hacia abajo.
La presión del aire en la parte superior cerca del aspa del ventilador aumenta y la presión del aire en la parte inferior del aspa del ventilador disminuye. Esto hace que el aire se"caudal"de abajo hacia arriba, con alta presión en un lado y baja presión en el otro.
A medida que las aspas del ventilador giran, el aire superior se ve obligado a"fluir lejos"y se crea una presión negativa donde se encontraba originalmente. El aire inferior"fluye"en el área debido a la presión negativa, creando un flujo de aire.
El aspa del ventilador debe estar en ángulo para empujar el aire y debe poder romper una fuerza ascendente, perpendicular a la superficie giratoria. El aspa del ventilador está curvada para evitar la pérdida innecesaria de energía cinética por fricción, para aumentar la fuerza del aire que sopla y también para reducir el ruido.
Las hojas deben ser curvas, ¿en qué rango es el ángulo un diseño normal?
Si el ángulo de la hoja es demasiado pequeño, incluso a la velocidad de rotación más alta, no podrá generar bien el movimiento del aire, tratamos de evitar ángulos de la hoja de menos de 10 grados. El ángulo de la hoja de más de 25 grados requiere que el motor tenga suficiente potencia para soportar la hoja para impulsar el aire para que funcione correctamente. Al mismo tiempo, cuanto mayor sea el ángulo, mayor será la diferencia de presión superficial entre las áreas superior e inferior de la pala, mayor será la potencia del viento a la misma velocidad, pero si la presión superficial es demasiado grande, puede producir el fenómeno de reflujo, en este caso se reduce el rendimiento del ventilador de techo.
Asi que controlar el ángulo de las palas entre 10 y 25 grados.
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